SIG What-if.cz

Co kdyby ??? Jak to taky mohlo být …

Vítejte na stránkách uskupení SIG WhatIf.Cz

What-If, nebo chcete-li pěkně po česku Co kdyby, je jedním z mnoha směrů jimiž se ubírá křivolaký svět plastikového modelářství a musíme si přiznat, že jde o směr zřejmě nejvíce podivný. Jistě, mnohým modelářům stavějícím modely letadel přijdou minimálně zvláštní stavitelé modelů techniky. Málem za sektáře jsou považováni třeba sběratelé modelů pouze jednoho typu letadla, či jiné předlohy. Ovšem existuje-li směr nad nímž každý pravověrný modelář, stavějící přesné měřítkové modely reálných předloh jistě ohrne nos, nebo si dokonce pohoršeně odplivne, je to právě What-If, směr, který ač by se zdál být poněkud ztřeštěný, má své kouzlo a své příznivce.

Celý článek „Vítejte na stránkách uskupení SIG WhatIf.Cz“

20.3.2011 Napsal | | Články | 6 komentářů

Messerschmitt Me P.1099B/I Feuerfisch; Revell 1/72

Když v roce 1943 započala spojenecká bombardovací ofensiva nad Německo, rozhodlo ministerstvo RLM o urychlení vývoje stíhačky Me-262 a její co nejrychlejší nasazení do bojů proti spojeneckým bombardérům, a to i na úkor omezení produkce stávajících typů. Rovněž byla dána priorita i dalším proudovým typům.

Celý článek „Messerschmitt Me P.1099B/I Feuerfisch; Revell 1/72″

23.4.2013 Napsal | | Kuba "Al Sajf" Jirásek | bez komentáře

První a poslední

Horká epizoda studené války…

Celý článek „První a poslední“

23.4.2013 Napsal | | Na stráži socialismu | 4 komentářů

Kawasaki Ki-78 Ken III, AZ Model 1/72

Během války i po jejím skončení získali vítězné strany spoustu kořistních letounů. Některé jejich pozornost zaujaly, některé už tolik nikoliv. Jedním z letounů, který Američané ukořistili ale nedostal se do veřejného podvědomí, byl prototyp rychlostního letounu Kawasaki Ki-78 Ken III. Tento projekt byl Japonci už před koncem války opuštěn, jelikož letoun nesplnil očekávání ohledně výkonů.

Celý článek „Kawasaki Ki-78 Ken III, AZ Model 1/72″

7.8.2012 Napsal | | Kuba "Al Sajf" Jirásek | bez komentáře

IAF Chengdu J-10S Lavi, Trumpeter 1/72

V druhé polovině prvního desetiletí 21. století se izraleské letectvo muselo potýkat s otázkou nahrazení starších letounů typu F-16A/B Netz. Jako náhradník byl vybrán letoun F-35 Lightning II. Izraleci však netušili, že stálé napětí na Blízkém východě se postupně začne zvyšovat a po mnohočetných diplomatických roztržkách a útocích ze stran arabských extrémistů se Izrael ocitl na pokraji hrozby další izraelsko-arabské války. V této souvislosti okamžitě reagoval na co nejrychlejší posílení svého letectva. Projekt F-35 však nabral velké zpoždění a IAF tak muselo hledat posílení stavů a nahrazení starých strojů jinde. V první fázi nabídli pomoc USA, tradiční izraelský spojenec. USA nabízeli okamžité dodání olétaných letounů F-16, které i tak ale byly mladší než izraelské Netzy a mohly být i v krátkém čase modernizovány na izraelský standard.

Celý článek „IAF Chengdu J-10S Lavi, Trumpeter 1/72″

7.8.2012 Napsal | | Kuba "Al Sajf" Jirásek | bez komentáře

Pilotův deník – nová válka

12.květen 1943

Téměř třetí měsíc velké války…maně vzpomínám, jak jsme v listopadu osmatřicátýho doufali a věřili, že už nikdy, nikdy žádná válka nebude! Tehdy jsme byli plni euforie, síly a nadšení – bodejť ne! Odrazili jsme velký Wehrmacht, vylámal si zuby na našem opevnění , odhodlání,útočné vozbě a mobilní obraně. Pravda, Rusové nám tenkrát hodně pomohli, těch takřka 700 eroplánů byl hotový zázrak Boží.No, zázrak,normální kšeft, úplatek – však nám to od té doby Rusáci neustále předhazovali a dožadovali se Podkarpatské Rusi jako žoldu „za projevenou bratrskou pomoc.“ Naštěstí naše vláda už nebyla ta slabošská předmnichovská a také naše světové renomé vystoupilo do nebeských výšin, takže si rus netroufl na ozbrojenou levárnu.

Celý článek „Pilotův deník – nová válka“

15.7.2012 Napsal | | Pilotův deník | bez komentáře

De Havilland DH-100 Vampire FB.5 (SB-100 Vampír), 1/72 Frog

Vampír v Československu

V roce 1945 po šesti letech skončila vítězstvím spojeneckých sil Druhá světová válka. Byla tak i obnovena Československá republika a vláda začala obnovovat nacisty vydrancovanou vlast. Obnova se přirozeně týkala i armády a letectva. Domů se vrátili nyní už váleční veteráni a spolu s nimi i dobrý technický základ pro nově vzniklé čs. letectvo. Válka sebou přinesla značný technický pokrok a tak se i v čs. letectvu objevily moderní letouny s reaktivním pohonem, a sice stíhačky Me 262 „Schwalbe“, které byly smontovány ze zbylých dílů. Tyto letouny ale nebyly příliš spolehlivé, a tak se vláda začala rozhlížet po nových letounech ze zahraničí, konkrétně z Británie.

Celý článek „De Havilland DH-100 Vampire FB.5 (SB-100 Vampír), 1/72 Frog“

4.3.2012 Napsal | | Články | bez komentáře

AUWJ SMN-17F Kongamato, Bílek 1/72

Přízrak afrických pralesů
Když byl v 50. letech masově do výroby a následně i do letectev mnoha států zaváděn letoun MiG-17, projevilo několik zemí i zájem o vlastní licenční výrobu. V nejmenované africké zemi se ale místní vládě nechtělo za licenci platit a tak přišla s jednodušším řešením. Za pomoci naverbovaných agentů se jí podařilo získat okopírovanou dokumentaci k typu. Byla tak založena společnost AUWJ – Afrika Ulaghai Wa Jamii (v překladu drze znějící název Africké Podvodné Závody) a začala produkovat vlastní kopii letounu MiG-17 označovanou jako SMN-17F (sasa mapigano ndege – proudový bojový letoun) s bojovým jménem Kongamato, podle legendární létající příšery z afrických močálů. Výsledný typ byl takřka shodný s originálem, avšak při kopírování dokumentů a jejich následnému převedení nastalo pár chyb, takže výsledný letoun se v určitých oblastech lehce proporčně lišil. Nicméně ve výsledku dosahoval takřka stejných bojových výkonů a jeho cena byla skoro poloviční.

Celý článek „AUWJ SMN-17F Kongamato, Bílek 1/72″

4.3.2012 Napsal | | Kuba "Al Sajf" Jirásek | bez komentáře

Kyushu J7W1 Shinden aneb Pekingská kachna, Hasegawa 1/72

Pekingská kachna
Stíhací letoun J7W1 Shinden měl být jednou ze stíhaček, která měla výrazně pomoct japonskému letectvu v boji s americkými bombardéry při náletech na japonskou domovinu. Do konce války však byly vyrobeny pouhé 2 prototypy. Dle oficiálních záznamů byl jeden z nich zničen a druhý odvezen do USA, kde je dodnes v depozitu.

Celý článek „Kyushu J7W1 Shinden aneb Pekingská kachna, Hasegawa 1/72″

4.3.2012 Napsal | | Kuba "Al Sajf" Jirásek | bez komentáře

Boeing/Sikorski RAH-66I Saifan II, Italeri 1:72

Vrtulník RAH-66 měl původně být prvním stealth vrtulníkem v řadové službě v letectvu USA. Projekt vypadal slibně, avšak kvůli finančním škrtům byl nakonec v r. 2004 zrušen a zůstaly po něm dva prototypy a zkušenosti pro další projekty. Typ však neunikl pozornosti ostatním letectvům světa, především pak tomu izraelskému. Izraelci měli o Comanche zájem a tak několik měsíců po ukončení projektu v tichosti kontaktovali americkou vládu a firmu Boeing s tím, že by projekt rádi převzali a dovedli ho do stádia sériové výroby. Firma Boeing přirozeně při vidině velkého zisku nic nenamítala, americká vláda však byla razantně proti, aby jedna z jejich citlivých technologií putovala do krizové oblasti.

Celý článek „Boeing/Sikorski RAH-66I Saifan II, Italeri 1:72″

4.3.2012 Napsal | | Kuba "Al Sajf" Jirásek | bez komentáře

MC.205V Veltro „Akrobatická letka ČSR 1945″, Italeri 1:72

Macchi MC.205V Veltro v čs. letectvu

Během 2. světové války na všech evropských frontách formovala větší či menší uskupení československých letců. Méně známá je skupina přibližně 15 čs. pilotů, kteří byli odveleni a bojovali se spojeneckými vojsky v Severní Africe, kde tvořili čistě československou letku o 12 strojích, rozdělenou na 3 roje po 4 letounech. Postupem času se s vojsky dostali až do Itálie, kde přišli do styku s kořistními a nyní už částečně „spojeneckými“ letouny MC.202 Folgore a MC.205 Veltro. Piloti si nečekaně tyto letouny oblíbili a vzhledem k jejich dobrému technickému stavu je zařadili do výzbroje. Po skončení bojů s nimi přelétli zpět do znovu se formujícího Československa. Celkem přilétlo 9 strojů MC.205 a 3 starší stroje MC.202.

Celý článek „MC.205V Veltro „Akrobatická letka ČSR 1945″, Italeri 1:72″

4.3.2012 Napsal | | Kuba "Al Sajf" Jirásek | bez komentáře